1月12日，鄂州花湖國際機場高速二期項目工程車輛往來穿梭，一派熱火朝天的繁忙景象。伴隨著攤鋪機的轟鳴聲響，這條由湖北交投集團投資建設的交通大動脈進入路面瀝青施工新階段。該項目全長36.47公里、總投資70.6億元，正向著2026年6月底建成通車的目標全力沖刺。

　　以高速公路提質(zhì)擴容為主的高速公路建設項目，是湖北交通投資的主力軍。來自省交通運輸廳的消息，目前44個高速公路建設項目在建，總里程2887公里，總投資5319億元，推動2026年經(jīng)濟增長實現(xiàn)良好開局。其中，今年計劃建成鄂州花湖國際機場高速公路二期工程、鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）、咸寧桂花至汀泗高速公路（咸寧南外環(huán)）、武漢至重慶高速天門至宜昌段（天門荊門界至二廣高速段）、當陽經(jīng)枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲長江大橋）、通城至修水高速公路等6條高速公路，總投資543億元，建設里程246.7公里。

　　在枝江長江大橋施工現(xiàn)場，平均每6天完成一片鋼混組合梁吊裝，已完成74節(jié)段，占總量的八成，計劃今年上半年實現(xiàn)合龍。為攻克這個世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋技術(shù)難點，湖北交投宜楚建設公司、四川路橋項目部成立聯(lián)合攻堅專班。省交通運輸廳工程事務中心積極探索超長隧道“機器換人”、鋼筋云工廠自動“派單”等創(chuàng)新舉措，打造平安百年品質(zhì)工程。湖北交投集團投資278億元，推進燕磯長江大橋及接線工程、鄂州花湖國際機場高速二期等一批重點項目建設，全面推進機場周邊高速網(wǎng)絡提質(zhì)擴容，推進花湖國際機場加快打造國際一流航空貨運樞紐。當枝松高速公路、武漢至重慶高速天門至宜昌段等建成后，不僅讓長江第一大江心洲——百里洲將告別“千年孤島”的歷史，也成為漢襄宜“金三角”的重要快捷通道。（記者戴輝、通訊員潘慶芳、盧家國）