中國網(wǎng)5月5日訊 由于疫情形勢嚴(yán)峻，今年五一小長假出行以“就地、就近出游”為主。受此影響，鐵路、民航兩大交通運(yùn)輸系統(tǒng)表現(xiàn)頗為慘淡。

據(jù)交通運(yùn)輸部此前預(yù)測數(shù)據(jù)，五一假期客流量較去年明顯下降，預(yù)計假期全國客運(yùn)量1億人次，日均2000萬人次，較2021年同期下降62％左右；客流呈現(xiàn)“兩頭高、中間低”態(tài)勢，假期首日客流將達(dá)到2250萬人次，較2021年下降61％左右。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年4月30日-5月4日假期期間，全國鐵路每天發(fā)送旅客在235萬-440萬人次之間，而在去年五一假期，全國鐵路每天發(fā)送旅客量在1300萬-1900萬之間，客流量相差4至5倍。

在民航市場，今年五一小長假也是“元?dú)獯髠?rdquo;，不復(fù)去年的“單日客流量創(chuàng)新高”、“經(jīng)營業(yè)績躍上新臺階”等盛況。

民航局4月28日預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計“五一”假期民航將運(yùn)輸旅客200萬人次，日均約40萬人次，同比下降77％。而去年5月1日-5日，全民航運(yùn)輸旅客866萬人次，日均約173萬人次，平均客座率80.7％，客流差距拉開了4倍多。

從航班執(zhí)飛量來看，航班管家數(shù)據(jù)平臺顯示，假期首日（4月30日），全國民航客運(yùn)航班量為4205架次，取消率接近70％，而去年同期航班量為14165架次，取消率不到8％，差距顯著。

今年“五一”機(jī)票價格呈大幅跳水的局面。據(jù)同程旅行和去哪兒向界面新聞提供的票價數(shù)據(jù)，“五一”假期內(nèi)，機(jī)票價格較節(jié)前有所上漲，但仍維持在較低水平。同程平臺上，機(jī)票訂單平均票價同比下降25％，去哪兒平臺的機(jī)票平均支付價格也下跌超過20％。據(jù)了解，出行情況相對較好的出發(fā)地及目的地集中在成渝地區(qū)、珠三角及中西部，這些區(qū)域由于疫情防控形勢較為穩(wěn)定，“五一”出行更為活躍。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，假期熱門目的地前十分別為深圳、成都、重慶、昆明、貴陽、杭州、西安、長沙、廣州和海口，熱門機(jī)票航線也集中在深圳和成渝地區(qū)之間。

從用車訂單上看，深圳寶安機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場、重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場和西安咸陽機(jī)場的接送機(jī)訂單量位居全國前五。由于城市周邊游持續(xù)升溫，五一小長假期間，部分地區(qū)的跨城出行占比提升。同程旅行方面表示，五一假期，跨城用車訂單占比從清明小長假的8.7％提升至10.3％。其中，珠三角城市群之間的跨城出行，以及成都、長沙等區(qū)域性核心城市往返周邊城市的出行訂單占比較高。

這些新一線城市周邊的目的地也迎來了客流高峰，例如西安周邊的漢中、長沙周邊的湘潭等、貴陽周邊的畢節(jié)等。火車票熱門線路同樣集中在省內(nèi)的短距離出行，深圳往返廣州、成都往返重慶訂單量最高，貴陽、成都、昆明等地往返周邊城市的車票訂單量也較大。（伍策 一�。�